Εξαιρετικά-Μηχανή χύτευσης καλουπιών
Η πρόκληση της μακρο-Δομικής χύτευσης
Η κατασκευή ενός ολόκληρου πλαισίου οχήματος σε έναν μόνο κύκλο αλλάζει τη θεμελιώδη φυσική της χύτευσης. Όταν πιέζετε λιωμένο μέταλλο σε τεράστιες διαστάσεις καλουπιού, το υγρό πρέπει να φτάσει στα πιο απομακρυσμένα άκρα προτού αρχίσει να κρυώνει και να στερεοποιείται. Μια καθυστέρηση μικροδευτερόλεπτου στην υδραυλική ώθηση οδηγεί σε κρύα κλείσιμο, μετατρέποντας αμέσως ένα τεράστιο δομικό στοιχείο σε σκραπ. Επιπλέον, οι ακραίες δυνάμεις διαστολής που δημιουργούνται μέσα σε αυτά τα γιγάντια καλούπια θα παραμορφώσουν τις τυπικές πλάκες, καταστρέφοντας εργαλεία που κοστίζουν εκατομμύρια για την παραγωγή τους.
Η Nantong HengMing Machinary κατασκευάζει εξοπλισμό ειδικά για να χειριστεί αυτές τις βάναυσες μακρο{0}}δομικές πραγματικότητες. Με την ενσωμάτωση της παγκόσμιας-λογικής επεξεργασίας Siemens και των βαρέων-πολλαπλών Rexroth,υπερ-μεγάλη μηχανή χύτευσηςεκτελεί μαζική παροχή όγκου υγρού χωρίς υποβάθμιση της πίεσης. Σε συνδυασμό με ενισχυμένες πλάκες από χυτό{1}}χάλυβα σχεδιασμένες να διατηρούν τον απόλυτο παραλληλισμό, διασφαλίζει την ακρίβεια διαστάσεων που απαιτείται από τους παγκόσμιους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Τεχνικές Προδιαγραφές
|
Προσδιορισμός |
Μονάδα |
HM-C2000 |
|
Δύναμη κλειδώματος μήτρας |
KN |
20000 |
|
Εσωτερικός χώρος μεταξύ ράβδων δεσίματος (H*V) |
mm |
1350*1350 |
|
Πάχος μήτρας (ελάχ.-μέγιστο) |
mm |
650-1600 |
|
Πέθανε εγκεφαλικό |
mm |
1400 |
|
Εγκεφαλικό επεισόδιο εξώθησης |
mm |
300 |
|
Δύναμη εκτίναξης |
KN |
650 |
|
Δύναμη έγχυσης |
KN |
1500 |
|
Θέση ένεσης |
mm |
0,-350 |
|
Εγκεφαλικό επεισόδιο με ένεση |
mm |
1000 |
|
Διάμετρος θαλάμου πίεσης |
mm |
130-170 |
|
Βάρος τροφοδοτικού μετάλλου ανά φορά (AL) |
κιλά |
42 |
|
Χύτευση προβλεπόμενης περιοχής |
Cm2 |
1770-5000 |
|
Περίοδος κύκλου |
s |
25 |
|
Πίεση γραμμής σωλήνα |
Mpa |
14 |
|
Ισχύς κινητήρα |
kw |
55*2 |
|
Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού |
L |
3000 |
|
Βάρος μηχανής |
κιλά |
140000 |
|
Συνολική διάσταση (Μ*Π*Υ) |
m |
14*4.2*4.5 |
Εκτεταμένη διαχείριση μήκους ροής
Διαφορετικά ελαφριά μέταλλα παρουσιάζουν πολύ διαφορετικές θερμοδυναμικές συμπεριφορές σε μεγάλες αποστάσεις. Το μαγνήσιο, για παράδειγμα, χάνει τη θερμοκρασία γρήγορα. Για να αποφευχθεί η πρόωρη στερεοποίηση, η υδραυλική αρχιτεκτονική πρέπει να παρέχει επιθετική, σταθερή ταχύτητα. Αυτή η ικανότητα καθιστά τον εξοπλισμό εξαιρετικά αξιόπιστομηχανή χύτευσης μαγνησίουγια έργα μείωσης βάρους της αεροδιαστημικής και της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αντίθετα, το δομικό αλουμίνιο απαιτεί τεράστια πίεση στεγανοποίησης τερματικού για την εξάλειψη του εσωτερικού πορώδους σε κόμβους με παχύ{{0} τοίχωμα. Η δυναμική των βαρέων υγρών επιτρέπει σε αυτό το σύστημα να λειτουργεί ως ισχυρόμηχανή χύτευσης κράματος αλουμινίουγια στοιχεία υποδομής. Κατακτώντας αυτή τη διαχείριση εκτεταμένου μήκους ροής, ο εξοπλισμός υπερέχει ως αποκλειστικόςμηχανή κατασκευής αμαξώματος αυτοκινήτουκαι μια ενιαίαμηχανή κατασκευής σώματοςγια ένα-πίσω κάτω αμάξωμα και περιβλήματα μπαταρίας.
Λειτουργεί ως στιβαρόπολύ μεγάλη μηχανή χύτευσης, παρέχει την κλίμακα και τη σταθερότητα που απαιτούνται για:
Κουφώματα αυτοκινήτου
Κατασκευές πλαισίου, πύργοι κραδασμών και περιβλήματα μπαταριών-.
Βαριά Υποδομή
Μεγάλοι ψύκτρες σταθμών βάσης τηλεπικοινωνιών και αρχιτεκτονικοί δομικοί κόμβοι.
Αεροδιαστημική & Διαμετακόμιση
Μεγάλα εσωτερικά πλαίσια πλαισίου και-εξαρτήματα ράγας υψηλής ταχύτητας.
Στοιχεία εξαρτήματος

Λεζάντα:
Το τεράστιο αποτύπωμα του εξοπλισμού, ειδικά σχεδιασμένο για να αντέχει στις ακραίες δυνάμεις επέκτασης της μακρο-δομικής χύτευσης αυτοκινήτων.

Λεζάντα:
Πλάκες από χυτό χάλυβα βαρέως τύπου-που έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν αυστηρό δομικό παραλληλισμό κάτω από υπερ-τονάζ φορτία σύσφιξης.

Λεζάντα:
Παγκόσμιας-κλάσης πολλαπλές υγρών Rexroth που παρέχουν τον τεράστιο υδραυλικό όγκο που είναι απαραίτητος για εκτεταμένα μήκη ροής μετάλλων.

Λεζάντα:
Επαλήθευση της μακρο-δομικής ακεραιότητας ενός μεγάλου πλαισίου οχήματος από αλουμίνιο που παράγεται σε έναν μόνο κύκλο έγχυσης.
Μακροεντολή-Επαλήθευση δομικής ακεραιότητας
Μηχανήματα αυτής της κλίμακας δεν μπορούν να βασίζονται σε θεωρητικά όρια φορτίου. Πριν αποσυναρμολογηθεί ο εξοπλισμός για επιμελητεία, υποβάλλεται σε ανάλυση σοβαρής φυσικής καταπόνησης στο πάτωμα του εργοστασίου.
Οι μηχανικοί εκτελούν αυστηρά πρωτόκολλα ευθυγράμμισης υπερ-τονάζ. Φορτώνοντας το σύστημα εναλλαγής στο απόλυτο μέγιστο, η ομάδα επαληθεύει ότι οι ογκώδεις ράβδοι δεσίματος τεντώνονται ομοιόμορφα και οι πλάκες παραμένουν απόλυτα παράλληλες. Ταυτόχρονα, οι υδραυλικές πολλαπλές υποβάλλονται σε δοκιμή ροής-ρυθμού καταπόνησης για να επιβεβαιωθεί ότι οι βαλβίδες-της παγκόσμιας κατηγορίας Rexroth μπορούν να διατηρήσουν μαζική μετατόπιση υγρού χωρίς εσωτερική διαρροή ή πτώσεις πίεσης. Αυτό εγγυάται ότι ο εξοπλισμός είναι δομικά σταθερός πριν φτάσει ποτέ στις εγκαταστάσεις σας.
Modular Heavy-Freight Logistics
Εξοπλισμός αυτού του μεγέθους υπερβαίνει τις τυπικές διαστάσεις αποστολής και πρέπει να αποσυναρμολογείται συστηματικά για μεταφορά. Αυτό απαιτεί ακριβή αρθρωτή βαριά-ασφάλιση εμπορευμάτων.
Οι κρίσιμοι εκτεθειμένοι σύνδεσμοι και οι κατεργασμένες επιφάνειες λαμβάνουν μια αντιδιαβρωτική δομική επίστρωση για να αντέχουν σε θαλάσσια περιβάλλοντα. Οι ογκώδεις μονάδες πλαισίου τοποθετούνται σε επίπεδα δοχεία ραφιών χρησιμοποιώντας βαρείς βιομηχανικούς γερανούς και κλειδώνουν μόνιμα με δομικό χαλύβδινο στήριγμα. Ένα ολοκληρωμένο αρθρωτό μανιφέστο επαληθεύεται σε κάθε στοιχείο πριν από την αναχώρηση του σκάφους.
Η εγγύηση 12 μηνών ενεργοποιείται κατά την άφιξη στο λιμάνι προορισμού. Παγκόσμιες ομάδες μηχανικών είναι διαθέσιμες για να αναπτυχθούν στον ιστότοπό σας για βαριά επανασυναρμολόγηση, αυστηρή αναδιάταξη της πλάκας και αρχική θέση σε λειτουργία υγρού.
Τεχνικές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς χειρίζεται ο εξοπλισμός τα χαρακτηριστικά ταχείας ψύξης του μαγνησίου;
Α: Το μαγνήσιο χάνει θερμότητα εξαιρετικά γρήγορα. Όταν διαμορφώνεται ως μηχάνημα χύτευσης μαγνησίου, το ενσωματωμένο υδραυλικό σύστημα Rexroth εκτελεί μια γρήγορη, μαζική παροχή υγρού. Αυτό διασφαλίζει ότι το λιωμένο κράμα γεμίζει πλήρως την εκτεταμένη κοιλότητα του καλουπιού πριν η θερμοκρασία πέσει κάτω από το δομικό κατώφλι.
Ε2: Μπορεί να αποτραπεί η εκτροπή της πλάκας κατά τη χύτευση ολόκληρων πλαισίων οχήματος;
Α: Η παραμόρφωση της πλάκας είναι η κύρια αιτία της ζημιάς από φλας και μούχλας σε μια πολύ μεγάλη μηχανή χύτευσης. Κατασκευάζουμε πλάκες μεγάλου μεγέθους και εκτελούμε φυσική ευθυγράμμιση σύσφιξης υπερ-τονάζ κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο εργοστάσιο για να διασφαλίσουμε ότι οι επιφάνειες του καλουπιού παραμένουν πλήρως σφραγισμένες υπό ακραίες δυνάμεις έγχυσης.
Ε3: Είναι αυτό το σύστημα ικανό να παράγει μονοκόμματους-κατασκευές αυτοκινήτων χωρίς πορώδες;
Α: Ναι. Λειτουργώντας ως εξειδικευμένο μηχάνημα κατασκευής αμαξώματος αυτοκινήτου, η υδραυλική αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για να παρέχει σταθερή, βαριά τερματική πίεση. Αυτό συσκευάζει βαθιά το κράμα κατά την τελική φάση ψύξης, εξαλείφοντας τις εσωτερικές κοιλότητες συρρίκνωσης που προκαλούν δομική αστοχία.
Ε4: Γιατί είναι σημαντικό να προσδιορίζονται παγκόσμιες προδιαγραφές υδραυλικών εμπορικών σημάτων για βαρύ εξοπλισμό;
Α: Κατά τη χύτευση ογκωδών εξαρτημάτων, μια μικρή υδραυλική καθυστέρηση μπορεί να καταστρέψει εκατοντάδες κιλά κράματος ανά κύκλο. Η χρήση επωνυμιών-παγκόσμιας κλάσης όπως η Siemens και η Rexroth διασφαλίζει απόλυτη αξιοπιστία στη δυναμική των υγρών, ενώ επιτρέπει επίσης στην εργοστασιακή σας ομάδα να προμηθευτεί αμέσως βαλβίδες αντικατάστασης βαρέως-από τοπικούς βιομηχανικούς προμηθευτές.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ultra-μεγάλη μηχανή χύτευσης, Κίνα εξαιρετικά-μεγάλοι κατασκευαστές μηχανών χύτευσης, προμηθευτές, εργοστάσιο

